La Thailandia sta affrontando un'impennata dei prezzi del carburante e carenze localizzate, causate dall'aumento dei costi globali del petrolio in un contesto di tensioni in Medio Oriente. Secondo quanto riportato dai media, gli acquisti dettati dal panico hanno provocato lunghe code ai distributori di benzina, pompe vuote nelle province e limitazioni agli acquisti, nonostante il governo insista sul fatto che le riserve nazionali siano sufficienti per 96-101 giorni.
I recenti aggiustamenti illustrano la pressione. Il 21 marzo 2026, il prezzo del diesel è aumentato di 70 satang al litro (arrivando a circa 31.14 baht), mentre quello della benzina e del gasolio è aumentato di 1 baht al litro. Il prezzo del diesel rimane bloccato a 33 baht al litro grazie ai sussidi del Fondo petrolifero, con aumenti graduali di 50 satang-1 baht previsti per evitare shock improvvisi. Precedenti congelamenti avevano mantenuto il prezzo del diesel a 29.94 baht per 15 giorni, ma le strozzature nella distribuzione e l'aumento della domanda da parte dei grandi consumatori che si sono rivolti alle stazioni di servizio al dettaglio hanno creato evidenti carenze.
Nelle zone di confine come Mae Sot (provincia di Tak), le code si estendevano per chilometri, spingendo alcuni a monetizzare le file. Scene simili si sono verificate in tutto il paese, con le stazioni che impongono limiti di spesa per veicolo compresi tra 500 e 2,000 baht e chiudono in anticipo. Pattaya non è stata risparmiata: secondo quanto riferito, diverse stazioni di servizio PTT sono rimaste senza carburante, costringendo gli operatori di motoscafi diretti a Koh Larn a operare con restrizioni sul rifornimento. e gruppi di turisti cinesi preoccupati per i trasferimenti aeroportuali.
Sebbene il governo sostenga che non vi sia carenza a livello nazionale e che la produzione funzioni a pieno regime, i media thailandesi parlano di una crescente "crisi di fiducia" che sta già danneggiando il turismo interno, soprattutto in vista del Songkran, il Capodanno thailandese e il periodo di viaggio più popolare dell'anno.
Un sondaggio Nida condotto tra il 17 e il 18 marzo 2026 (su 1,310 intervistati a livello nazionale) ha catturato in modo lampante l'umore generale:
– Il 31.76% si è dichiarato “abbastanza allarmato” dalla situazione del carburante.
– Il 44.28% ha espresso sfiducia nel fatto che le riserve dichiarate, sufficienti per 98 giorni, sarebbero state reggenti o che il governo sarebbe stato in grado di assicurarsi ulteriori forniture.
– Per quanto riguarda i piani di viaggio per il Songkran nel caso in cui la crisi persista: il 57.56% non aveva alcun piano iniziale; il 14.80% ha cancellato completamente; solo il 12.06% intendeva procedere senza modifiche. Una percentuale minore ha affermato che avrebbe modificato itinerari, destinazioni o mezzi di trasporto.
Il deputato del Partito Popolare Sittipol Wibulthanakul ha espresso le preoccupazioni degli operatori turistici in un'intervista, avvertendo che i viaggi interni si sono "bloccati" perché i thailandesi temono di rimanere senza carburante mentre si dirigono verso destinazioni secondarie. Ha citato esempi specifici: distributori di benzina PTT vuoti in tutta Pattaya, strade settentrionali da Ang Thong a Sukhothai con stazioni di servizio vuote e limiti rigorosi, e autostrade meridionali (da Chumphon a Nakhon Si Thammarat) dove il carburante spariva entro le 9 del mattino. "Se i thailandesi non sono sicuri di poter fare rifornimento, chi guiderà?", ha chiesto, sollecitando la creazione di un pannello di controllo nazionale in tempo reale sulle stazioni di servizio.
L'Associazione degli albergatori thailandesi (THA) ha fatto eco all'allarme. Il presidente Thienprasit Chaiyaphatranan ha sottolineato che il timore di non trovare carburante è più grave dell'impatto dei prezzi elevati sul turismo. Oltre la metà degli spostamenti interni si basa su auto private; quando gli automobilisti sono costretti a girare per diverse stazioni di servizio solo per scoprire che le pompe sono vuote, i piani vanno in fumo. Ha avvertito che i turisti stranieri che noleggiano auto si trovano ad affrontare la stessa frustrazione, con un potenziale danno all'immagine della Thailandia che va ben oltre il prezzo di un litro di gasolio.
Sette importanti associazioni turistiche, riunite sotto l'egida della Federazione delle Imprese Turistiche Thailandesi (FETTA), hanno proposto congiuntamente misure urgenti: 14 miliardi di baht di aiuti mirati, quote di carburante dedicate al settore, una campagna "Un milione di autobus viaggiano in Thailandia" e incentivi per la riduzione dei costi dei trasporti al fine di incrementare i viaggi interprovinciali prima del Songkran.
L'aumento dei costi di trasporto sta già avendo ripercussioni sull'economia. Le Ferrovie Statali della Thailandia (SRT) consumano 8-9 milioni di litri di gasolio al mese e ora si trovano ad affrontare perdite che si prevede supereranno i 18 miliardi di baht nel 2026. Gli operatori logistici segnalano aumenti dei costi del 12%, mentre le PMI e i tour su strada sono i più colpiti.
L'Autorità del Turismo della Thailandia (TAT) ha reagito intensificando la sua campagna "viaggia vicino a casa" e convocando riunioni urgenti, ma gli operatori affermano che la fiducia, e non solo il prezzo, deve essere ripristinata rapidamente.
Con l'avvicinarsi del Songkran, la combinazione di prezzi del carburante più alti e disponibilità discontinua sta mettendo alla prova la volontà dei thailandesi di mettersi in viaggio o rimanere a casa.
Per la versione originale di questo articolo, visitare Le notizie di Pattaya.
