Bangkok – Una transizione agevole e concreta verso la piena conformità normativa sarà un fattore chiave per garantire la stabilità a lungo termine dell'ecosistema thailandese dei servizi di trasporto su richiesta tramite app, soprattutto ora che il Paese sta entrando nella fase di applicazione delle normative che regolano tali servizi.
Presso il Radisson Suites Bangkok Sukhumvit si è recentemente tenuto un seminario dal titolo "Transizione alla conformità normativa per i servizi di trasporto passeggeri tramite app in Thailandia". Tra i relatori figuravano il Dott. Sutthikorn Kingkaew, economista; il Dott. Salilthorn Thongmeensuk, giurista; rappresentanti degli autisti; e rappresentanti della piattaforma di trasporto passeggeri Bolt Thailand. Il seminario ha discusso di come gli obiettivi politici e le normative possano essere efficacemente tradotti in implementazione pratica.
Sebbene la Thailandia abbia compiuto progressi significativi nello sviluppo di un quadro normativo per i servizi di trasporto passeggeri tramite app, inclusi i requisiti per conducenti e veicoli sotto la supervisione del Dipartimento dei Trasporti Terrestri e i requisiti relativi alle piattaforme sotto la supervisione dell'Agenzia per lo Sviluppo delle Transazioni Elettroniche, i relatori hanno convenuto che la prossima sfida non risiede nei principi della regolamentazione, bensì nel garantirne un'applicazione efficace e concreta.
Uno dei punti chiave discussi è stato il divario tra le intenzioni dei regolamenti e i risultati effettivi. Dalle esperienze degli automobilisti, emerge che permangono diversi ostacoli nel processo di immatricolazione legale, tra cui la complessità della procedura, gli elevati costi dell'assicurazione auto pubblica, le commissioni relative al leasing o al finanziamento, le difficoltà nell'ottenere i documenti necessari e i lunghi tempi di elaborazione per la verifica dei documenti e la conferma dell'identità.
Queste barriere sono ampie perché il servizio di trasporto su richiesta tramite app è diventato una fonte di reddito e di attività economica sempre più importante in Thailandia. Precedenti ricerche hanno rilevato che il 93% degli autisti ha segnalato un miglioramento della propria situazione finanziaria familiare dopo essersi iscritto alle piattaforme, mentre quasi un terzo guadagna fino a 40,000 baht al mese. Inoltre, il mercato thailandese del trasporto su richiesta continua a mostrare una forte crescita, con un numero di utenti che dovrebbe superare i 16 milioni entro il 2030 e un valore economico che si prevede aumenterà notevolmente.
I relatori hanno inoltre sottolineato l'importanza di considerare il servizio di trasporto tramite app come un "mercato a due facce", in cui il numero di autisti influisce direttamente sulla disponibilità del servizio per i passeggeri. Se l'applicazione delle norme procede più rapidamente della capacità degli autisti e dei sistemi di supporto, si potrebbero verificare conseguenze indesiderate, come una riduzione del numero di autisti, tempi di attesa più lunghi, tariffe più elevate nelle ore di punta e un passaggio a servizi di trasporto non regolamentati che potrebbero non garantire gli stessi standard di sicurezza e tutela dei consumatori. Ciò evidenzia la necessità di linee guida di applicazione delle norme equilibrate e appropriate, che preservino sia gli obiettivi normativi sia la stabilità complessiva del sistema.
Il dottor Sutthikorn Kingkaew ha affermato che i servizi di trasporto su richiesta tramite app svolgono un ruolo cruciale come "sistema di collegamento" per il trasporto pubblico, in particolare nelle aree non ben servite dai mezzi pubblici. Collegare case, luoghi di lavoro e snodi di trasporto non solo aumenta la comodità per i cittadini, ma migliora anche l'efficienza economica complessiva. Se i servizi di trasporto su richiesta non possono operare in modo efficiente, i benefici degli investimenti governativi nel trasporto pubblico potrebbero non essere pienamente realizzati.
Ha aggiunto che il concetto cardine alla base dei servizi di trasporto tramite app è la "Sharing Economy": massimizzare l'utilizzo delle risorse esistenti. Le auto o le moto private, che i proprietari utilizzano solo part-time, possono essere impiegate per generare reddito aggiuntivo e aumentare l'offerta di veicoli durante i periodi di punta. Pertanto, il governo dovrebbe valutare approcci flessibili per i conducenti part-time, senza imporre gli stessi costi o le stesse condizioni dei conducenti a tempo pieno, al fine di garantire un utilizzo efficiente delle risorse e promuovere la crescita nell'era dell'economia digitale.
Il dottor Sutthikorn ha inoltre osservato che, se la Thailandia vuole uscire dalla trappola del reddito medio ed evitare una prolungata crescita economica lenta, deve aggiornare le proprie normative per stare al passo con il mondo moderno, in modo che le leggi obsolete non diventino ostacoli allo sviluppo dell'economia digitale e alla competitività nazionale.
Dal punto di vista legale, il dottor Salilthorn Thongmeensuk ha sottolineato che molti paesi hanno istituito categorie giuridiche specifiche per i servizi di trasporto tramite app, distinte dai taxi tradizionali. In paesi come Australia, Singapore e Regno Unito, il quadro normativo si concentra sulla piattaforma, imponendole di verificare gli autisti, raccogliere i dati relativi ai viaggi e supportare le misure di sicurezza. Allo stesso tempo, i governi possono comunque tracciare efficacemente i veicoli nel sistema attraverso la registrazione formale. Molti paesi hanno adottato approcci più flessibili, come l'utilizzo di adesivi anziché la sostituzione completa delle targhe, il che può contribuire a ridurre gli ostacoli per gli autisti.
Montita Praditphon ha osservato che molti autisti sono disposti a rispettare le normative, ma si trovano ancora ad affrontare ostacoli pratici, tra cui costi elevati, procedure lunghe e requisiti che non corrispondono alle reali condizioni di lavoro degli autisti che operano tramite app, soprattutto per quanto riguarda gli autisti part-time o coloro che utilizzano il servizio di trasporto privato come reddito supplementare dopo un lavoro regolare. Se le procedure e i costi di accesso al sistema rimangono troppo elevati, alcuni autisti potrebbero scegliere di abbandonare il servizio o non essere in grado di aderirvi, con conseguente perdita di opportunità di guadagno e, in alcuni casi, ripercussioni sulla principale fonte di reddito delle loro famiglie, in particolare in periodi di fragilità economica, quando molte persone dipendono da questo tipo di lavoro per coprire le spese di sostentamento e far fronte agli oneri finanziari.
Suphattha Niamwanichkul, responsabile delle politiche pubbliche di Bolt Thailand, ha dichiarato: “Il settore del trasporto passeggeri tramite app in Thailandia ha compiuto progressi significativi verso la conformità normativa. Tuttavia, la sfida rimane quella di rendere il processo più accessibile e pratico per gli autisti. Molti autisti sono disposti a conformarsi, ma sono ancora limitati dai costi e dalle procedure burocratiche. Pertanto, una stretta collaborazione tra enti governativi, piattaforme, compagnie assicurative, società di leasing e autisti è di fondamentale importanza.”
Bolt ha inoltre sottolineato i suoi continui sforzi a sostegno degli autisti attraverso varie iniziative, tra cui l'assistenza presso i centri di servizio unici degli uffici dei trasporti, la semplificazione delle procedure per il rilascio delle patenti di guida pubbliche e la collaborazione in materia di assicurazioni e finanziamenti per aiutare gli autisti a completare più facilmente la registrazione dei veicoli pubblici.
I relatori hanno concordato all'unanimità che una transizione completa e di successo verso la conformità normativa può essere raggiunta solo attraverso una stretta collaborazione tra autorità di regolamentazione, piattaforme e autisti. I fattori chiave per una transizione più agevole includono il miglioramento dell'efficienza pratica del processo di registrazione, lo sviluppo e l'applicazione di sistemi digitali per supportare efficacemente gli autisti a livello nazionale e la definizione di tempistiche di applicazione delle norme che siano in linea con la preparazione degli autisti e con le reali condizioni del settore.
Questo seminario si inserisce in un più ampio impegno volto a promuovere un dialogo politico basato su dati concreti riguardo al futuro dell'economia delle piattaforme in Thailandia. Creando uno spazio in cui persone provenienti da diversi settori possano scambiarsi opinioni ed esperienze reali, contribuisce a generare spunti preziosi per la definizione delle politiche e supporta lo sviluppo stabile, inclusivo e sostenibile a lungo termine del settore del trasporto su richiesta tramite app in Thailandia.
Per la versione originale di questo articolo, visitare Le notizie di Pattaya.
