Tailandia-
In Thailandia, durante i quattro giorni (dal 10 al 13 aprile) della campagna "Songkran Seven Days of Danger Road", che si svolge dal 10 al 16 aprile 2026, si sono verificati un totale di 755 incidenti, con 705 feriti e 154 morti.
Lampang ha registrato il maggior numero di incidenti, con 33 sinistri segnalati. Lampang ha anche registrato il maggior numero di feriti, con 34 persone coinvolte. Bangkok ha registrato il maggior numero di morti, con 8 vittime, a sottolineare la gravità degli incidenti nella capitale. Un dato incoraggiante è che 22 province non hanno segnalato alcun decesso, evidenziando aree in cui le misure di sicurezza stradale potrebbero rivelarsi efficaci.
Il 13 aprile 2026, quarto giorno dell'iniziativa nazionale "Guida sicura, riduzione della velocità, prevenzione degli incidenti", le autorità hanno registrato 237 incidenti, 227 feriti e 51 decessi.
Chumphon e Chiang Rai hanno registrato il maggior numero di incidenti, 12 ciascuno. Chumphon ha anche registrato il maggior numero di feriti (13 persone). Pathum Thani e Loei hanno visto il maggior numero di vittime, con 4 decessi ciascuno.
L'eccesso di velocità è stata la causa principale, responsabile del 41.77% degli incidenti. La guida in stato di ebbrezza si è classificata subito dopo, con il 27.43%, evidenziando le continue preoccupazioni relative al consumo di alcol durante le festività.
Le motociclette sono state coinvolte nella maggior parte degli incidenti (70.93%). La maggior parte degli incidenti si è verificata su percorsi rettilinei (75.53%), in particolare su strade locali all'interno di villaggi e sottodistretti (36.29%).
La fascia oraria di maggiore incidenza degli incidenti è stata quella compresa tra le 3:01 e le 6:00 (20.25%). Le vittime appartenevano prevalentemente alle fasce d'età 20-29 e 30-39 anni, rappresentando insieme il 17.82% dei feriti.
Rispetto allo stesso periodo del 2025, quando le autorità registrarono circa 1,000 incidenti, 1,002 feriti e 138 morti, ciò rappresenta un forte calo degli incidenti (in calo di circa 245 o circa il 25%) e dei feriti (in calo di quasi 300 o circa il 30%), Ciò indica che un'intensificazione dei controlli, le campagne di sensibilizzazione pubblica e, probabilmente, i cambiamenti nelle abitudini di viaggio potrebbero aver contribuito a prevenire molti incidenti. Tuttavia, il numero di vittime è aumentato leggermente di 16 decessi (un incremento di circa l'11-12%), suggerendo che, sebbene il numero complessivo di incidenti sia diminuito, quelli rimanenti tendevano ad essere più gravi, spesso legati a problemi persistenti come l'eccesso di velocità, la guida in stato di ebbrezza e l'uso di motociclette.
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